Cílem této inženýrské soutěže je navrhnout a zkonstruovat závodní vůz formulového typu podle přísných technických pravidel. Důraz je kladen nejen na vysoký výkon a ovladatelnost, ale především na spolehlivost a bezpečnost monopostu. Konstrukční týmy volí mezi dvěma kategoriemi pohonu: spalovacími motory (CV) a elektrickým pohonem (EV).
Soutěžící poměřují své síly v celkem sedmi disciplínách s možností získat až 1 000 bodů. Ty se dělí na:
- Statické disciplíny: Engineering Design Report, Cost & Manufacturing a Business Plan Presentation, které hodnotí samotnou konstrukci, technologie, výrobní náklady i byznys potenciál.
- Dynamické zkoušky: Acceleration, Skidpad, Autocross a vytrvalostní závod Endurance, které prověřují rychlost, ovladatelnost a efektivitu na trati.
Závodní sezona 2026
V letošní sezoně se tým účastnil závodů ve Španělsku (FS Spain) a Chorvatsku (FS Alpe Adria).
Na španělském okruhu zaznamenal tým svou premiéru, a i přes drobné počáteční komplikace předvedl vynikající výkon. Díky vysokému nasazení a týmové soudržnosti vybojoval celkové 4. místo. Dařilo se mu také v dílčích disciplínách, kde získal 4. místo v Endurance a v Efficiency, 5. místo v Engineering Design a v Autocrossu. V ostatních disicplínách se stabilně umisťoval v elitní desítce.
Tým nezaváhal ani na chorvatské trati a mile překvapil. V disciplíně Cost & Manufacturing obsadil 3. příčku, zatímco v kategoriích Engineering Design a Endurance mu stupně vítězů unikly těsně a skončil tak na 4. místě. Největší překvapení však přišlo při konečném vyhlašování, kdy tým s obrovskou radostí sklidil celkové 3. místo v kategorii spalovacích motorů.
Těmito úžasnými výsledky tým úspěšně uzavřel letošní závodní sezonu a hned v návaznosti začínají práce na vývoji nové generace monopostu.
Historie a úspěchy týmu
Historie studentského projektu na VŠB – Technické univerzitě Ostrava se začala psát v roce 2013 představením prvního funkčního monopostu Vector 01. Od té doby tým nasbíral řadu významných úspěchů v kategorii spalovacích motorů. V letošním roce představil již jedenáctou evoluci závodního vozu s názvem Vector 10 EVO, na jejímž vývoji se podílel tým 12 členů.
Díky dlouhodobé práci se tým postupně vypracoval do Top 10 v celkovém evropském žebříčku a na 42. místo celosvětově. Dosud nejúspěšnější byla sezóna 2025, kdy tým dosáhl na dvě 1. místa, jedno 2. místo a dvě 3. místa na závodech v Rakousku a v České republice, kde v celkovém hodnocení obsadil bronzovou příčku.
Text: Kristýna Adamčíková
Foto: Formula TU Ostrava